Information aux usagers du transport en commun à Ottawa
Information indépendante — sans affiliation avec OC Transpo ou la STO
Observations publiées · provisoires
La fiabilité doit montrer ses preuves
Un pourcentage régional cache les lignes et les heures qui échouent. Cette vue descend jusqu’aux motifs répétés par ligne et heure, puis compare chaque trajet prévu aux positions publiées. Les résultats s’améliorent automatiquement à mesure que l’archive grandit.
Lignes à examiner
Les résultats les plus faibles d’abord, sans transformer des services différents en un classement global.
2026-08-23 20 h 07 min 22 s
| Exploitant / ligne | Dans les ±5 min | Retard moyen | 95e centile | Preuves |
|---|---|---|---|---|
| OC406 | 0.0% | 19.8 min | 59.1 min | 37 · 1 jours ouvrables |
| OC303 | 10.4% | 13.4 min | 21.7 min | 288 · 3 jours ouvrables |
| OC404 | 24.4% | 18.4 min | 68.5 min | 41 · 1 jours ouvrables |
| OC301 | 31.6% | 5.6 min | 13.1 min | 114 · 1 jours ouvrables |
| OC304 | 34.7% | 10.8 min | 26.8 min | 196 · 3 jours ouvrables |
| OC263 | 41.7% | -1.9 min | 8.6 min | 2 877 · 13 jours ouvrables |
| OC302 | 43.1% | 6.9 min | 14.8 min | 269 · 3 jours ouvrables |
| OC261 | 51.3% | 3.8 min | 73.8 min | 1 976 · 18 jours ouvrables |
| OC18 | 51.8% | 7.5 min | 22.7 min | 47 081 · 20 jours ouvrables |
| OC20 | 52.2% | 6.9 min | 23.5 min | 44 447 · 20 jours ouvrables |
| OC262 | 52.9% | -2.3 min | 6.4 min | 2 190 · 14 jours ouvrables |
| OC14 | 56.7% | 7 min | 23.7 min | 76 620 · 20 jours ouvrables |
| OC63 | 57.2% | 5.8 min | 16.3 min | 52 609 · 20 jours ouvrables |
| OC256 | 58.2% | -1.1 min | 8.2 min | 6 427 · 14 jours ouvrables |
| OC73 | 58.3% | 5.8 min | 17 min | 21 462 · 18 jours ouvrables |
| OC23 | 59.4% | 7.9 min | 29.2 min | 3 374 · 14 jours ouvrables |
| OC17 | 61.7% | 5.8 min | 26.8 min | 4 198 · 18 jours ouvrables |
| STO47 | 63.1% | 3.9 min | 15.9 min | 1 512 · 6 jours ouvrables |
| OC7 | 64.3% | 4.8 min | 16.8 min | 107 530 · 20 jours ouvrables |
| STO20 | 64.5% | 4.4 min | 11.7 min | 764 · 6 jours ouvrables |
| STO45 | 64.6% | 4.5 min | 16.4 min | 3 382 · 6 jours ouvrables |
| OC6 | 64.7% | 5.2 min | 19.1 min | 99 796 · 20 jours ouvrables |
| OC62 | 65.2% | 4.5 min | 14.3 min | 42 861 · 19 jours ouvrables |
| OC12 | 65.3% | 4.6 min | 15.9 min | 103 635 · 20 jours ouvrables |
| OC13 | 65.5% | 6.1 min | 20.9 min | 9 021 · 19 jours ouvrables |
| OC19 | 65.9% | 5.5 min | 17.6 min | 37 148 · 19 jours ouvrables |
| STO56 | 67.2% | 3.4 min | 12.3 min | 4 248 · 6 jours ouvrables |
| OC9 | 67.3% | 5 min | 17.7 min | 22 798 · 19 jours ouvrables |
| STO29 | 67.5% | 2.6 min | 9.4 min | 1 337 · 6 jours ouvrables |
| OC279 | 67.9% | 3.2 min | 11.7 min | 2 728 · 14 jours ouvrables |
Même ligne, même heure?
Ces plages proviennent des douze lignes les plus faibles ayant au moins 1 000 arrivées. Une plage doit couvrir au moins trois jours de service et 100 arrivées pour apparaître.
Trajets prévus sans position publiée
Pour les sept derniers jours de service terminés, nous cherchons au moins une position GTFS-RT portant le même trajet et la même date locale. C’est le meilleur signal disponible pour la préoccupation « l’autobus n’est jamais venu », mais ce n’est pas une confirmation de passage manqué : un identifiant absent ou une panne du flux produit aussi cette trace.
| Ligne | Trajets prévus | Observés | Sans position | Couverture |
|---|
Ce que les preuves permettent — et ne permettent pas — d’affirmer
- Les motifs par heure sont des observations répétées, pas des horaires futurs garantis.
- Une avance de plus de cinq minutes est un échec, car elle peut faire manquer l’autobus.
- « Sans position » exige une enquête; ce n’est pas automatiquement « annulé » ou « jamais venu ».
- OC Transpo ne publie pas le train dans ce flux; les lignes ferroviaires sont exclues.