Information citoyenne et indépendante sur le transport en commun pour les usagers d’Ottawa–Gatineau. Sans affiliation avec OC Transpo ou la STO.
Ligne
561
OC Transpo
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Seul le lien public canonique est partagé. L’état des panneaux, la position, les reçus et les autres détails propres au navigateur sont omis. Les services de courriel et les réseaux sociaux appliquent leurs propres conditions de confidentialité.
Bilan de la ligne
Comment va la ligne 561
Un résumé en langage simple des meilleures preuves disponibles. Nous indiquons clairement quand les données ne répondent pas à une question.
En bref
Il faut des données aux points d’embarquement avant de noter cette ligne express.
Confiance dans ce résumé: En développement
Problèmes à corriger
Ce sont des tendances répétées, et non une seule mauvaise journée ou un signalement non vérifié.
Les périodes ne sont pas classées, car ce service exige une mesure adaptée à son rôle.
Les avis officiels ne peuvent pas être confirmés maintenant.
Lieux problématiques
Nous n’avons pas encore assez d’historique par arrêt pour nommer un arrêt problématique récurrent. Les signalements servent de pistes, pas de preuves.
Les questions des usagers
- Trajets annulés maintenant
- Impossible à confirmer maintenant
- Trajets qui pourraient ne pas être passés
- Aucun nombre confirmé
- Service en retard
- Pas encore assez de preuves
- Longs intervalles ou autobus groupés
- Aucun résultat pour toute la ligne ne satisfait encore le seuil de preuve. Cela ne signifie pas qu’il n’y a eu aucun long intervalle.
Vérifie les trajets partant des terminus dans les 4 prochaines heures. Ce n’est pas un taux historique.
La vérification horaire–positions est indisponible; nous ne devinons pas.
Comment cette ligne est évaluée: Ligne express / de navettage
Le service entrant doit être mesuré aux points d’embarquement. Un départ sortant hâtif après la fin des embarquements n’est pas traité comme celui d’une ligne régulière.
Ce que ces données ne peuvent pas prouver
Le flux public ne fournit pas de décompte fiable des passagers ni des personnes laissées à l’arrêt. Une position manquante ne prouve pas à elle seule une annulation, un passage manqué, un trajet écourté ou une cause.
Voir les définitions, seuils et l’ordre des preuves
- Flux officiel actuel : annulations explicites, arrêts sautés et avis actifs.
- Observations associées : positions et prévisions stabilisées liées à l’horaire officiel.
- Horaire officiel : ce qui était prévu, gardé séparé de ce qui a été observé.
- Signalements des usagers et du personnel : pistes à examiner, mais pas preuves numériques à eux seuls.
Carte en direct de la ligne
Où sont les autobus maintenant
Les positions récentes apparaissent sur la ligne. Un marqueur cesse d’avancer lorsque les données sont épuisées—nous n’inventons pas de mouvement.
Ligne et autobus en direct
La ligne suit le tracé officiel. Les points montrent les arrêts publiés, les autobus vus maintenant et les arrêts nommés dans les avis actuels.
Cette ligne ne peut pas être cartographiée à partir des coordonnées d’arrêt actuellement publiées. La carte plein écran reste disponible.
Ouvrir la carte plein écran →Horaire d’aujourd’hui
Date de service : 28 août 2026
L’horaire officiel actuel ne peut pas être lu pour cette ligne. Aucune plage de service ni fréquence n’est estimée.
Prochains trajets aux extrémités de la ligne
Ce sont les débuts de trajet. Pour l’heure à votre arrêt, ouvrez le tableau de cet arrêt.
L’horaire officiel actuel ne peut pas être lu pour cette ligne. Aucune plage de service ni fréquence n’est estimée.
Le flux de prévisions en temps réel est indisponible ou périmé. Les heures d’horaire restent indiquées comme planifiées seulement.
Autobus vus maintenant
Les positions actuelles des véhicules ne peuvent pas être confirmées. Aucun zéro n’est affiché.
Avis officiels
Le flux d’avis du transporteur est indisponible ou périmé; aucun message « tout va bien » n’est donc affirmé.
Changements planifiés
Le registre des changements planifiés est indisponible. Aucun changement planifié n’est confirmé ni exclu.
Il s’agit de fiches du registre Otranspo, distinctes des alertes du transporteur. Une fiche n’est associée que si son libellé de ligne désigne un seul transporteur; les correspondances ambiguës OC Transpo/STO sont masquées.
Données vérifiées 28 août, 15 h 13
Vérifiez les chiffres
Données derrière ce résultat
Cette ligne compte plusieurs fiches d’horaire officielles. Nous gardons chaque fiche séparée pour que les totaux restent vérifiables et pour ne pas inventer un pire résultat combiné.
Chaque total ci-dessous peut être ouvert pour voir les heures, les dénominateurs, les jours observés et la couverture des positions.
Aucune cohorte de fiabilité ne peut être associée de façon sûre à cette ligne publique. Aucune fiche d’horaire représentative n’est substituée.
Voir tous les arrêts et parcours
Arrêts et stations
La liste des arrêts est momentanément indisponible. Rien n’est affiché plutôt qu’un ordre inexact.
Données probantes de cette pageOuvrez la définition, la méthode, les sources, les dates, la couverture et les limites connues.
Ce qui est présenté
Le groupe de ligne publique actuel, ses variantes d’horaire et parcours d’arrêts publiés, son exploitation actuelle et sa fiabilité observée correspondante lorsqu’elle est disponible.
Méthode de production
1 variantes actuelles de fiches de ligne GTFS sont regroupées selon l’exploitant et le numéro public. Les parcours d’arrêts demeurent liés à leur variante publiée; les fiches de fiabilité agrégées ne sont pas fusionnées en un centile inventé.
Dates des données probantes
- Échantillon
- Aucun échantillon correspondant de fiabilité des arrivées établies n’est actuellement publié pour cette ligne publique.
- Couverture
- La couverture des parcours d’arrêts publiés est indisponible pour cette ligne.
- Version de la méthode ou des données
- last-prediction-within-ten-minutes-v1
Sources
Limites à retenir
- Les variantes d’horaire peuvent s’appliquer à des dates différentes. Une ligne regroupée ne signifie pas que tous les parcours circulent aujourd’hui.
- Les champs d’accessibilité indiquent seulement ce que l’exploitant publie; une valeur inconnue ne confirme pas l’accessibilité.
Données des usagers
Signalements communautaires
Les signaux ci-dessous sont des regroupements communautaires modérés, non des avis officiels ni des notes de fiabilité.
Vous pouvez signaler sans vous connecter. Les signalements anonymes comptent un peu moins dans le calcul des tendances publiques. Vous pouvez ajouter un compte après l’envoi.
Signaler un problème précis
Urgence : composez le 9-1-1. Vérifiez les avis officiels d’OC Transpo ou de la STO avant de voyager.
Source : GTFS OC Transpo actuellement importé. Consultez le panneau Alertes pour les avis officiels actuels et chaque page d’arrêt pour les départs observés.