Information citoyenne et indépendante sur le transport en commun pour les usagers d’Ottawa–Gatineau. Sans affiliation avec OC Transpo ou la STO.
Ligne
73
OC Transpo
2 enregistrements d’horaire officiels sont regroupés sous cette ligne publique. Les destinations et les parcours d’arrêts de chaque enregistrement actuel figurent ci-dessous.
Fiche pour les usagers
Ce que les usagers doivent savoir sur la ligne 73
Les faits actuels du transporteur et les observations historiques restent séparés. Les données manquantes sont signalées, sans être automatiquement qualifiées d’annulation ou de passage manqué.
Niveau des preuves actuelles
Attention requise
59.0 % dans ±5 min · 20 700 arrivées réglées
Rôle du service
Service conventionnel à tous les arrêts
Le respect de l’horaire est évalué aux arrivées réglées. Seuils visibles : fort à 80 % ou plus dans ±5 minutes; à surveiller à 65–79,9 %; attention requise sous 65 %. Au moins 200 arrivées sont requises.
- Annulations explicites maintenant
- —
- Origines sautées maintenant
- —
- Passages manqués historiques
- Pas encore confirmés45.5 % de lacunes candidates
- Écart à l’horaire
- 59.0 % dans ±5 min
- Pelotonnement / lacunes de service
- —
- Autobus pleins / usagers laissés
- Aucun décompte défendable
- Changements en cours de trajet / trajets écourtés
- 0 avis officiels actuels
Départs à l’origine dans le tableau actuel de quatre heures; ce n’est pas un taux historique d’annulation.
Une origine sautée reste distincte d’un trajet annulé. Chaque affirmation exige une relation actuelle provenant d’un flux sain.
148 trajets sur 325 n’avaient aucune position de véhicule associée pendant 5 jours de service (54.5 % observés). Ce sont des cas à examiner, pas des passages manqués confirmés.
95 % n’avaient pas plus de 17,4 min de retard sur l’horaire dans cette cohorte.
Aucun résultat de régularité à haute fréquence pour cette ligne ne satisfait le seuil de preuve. Cela ne signifie pas qu’aucune lacune n’est survenue.
Le flux public de véhicules ne fournit pas de charge passagers ni d’événements de refus fiables. Les signalements indiquent où enquêter, sans devenir un taux.
Un avis peut expliquer un changement, sans constituer un décompte historique des trajets écourtés. Otranspo ne déduit pas un changement non annoncé d’une position manquante.
Périodes problématiques récurrentes
Les heures sous 70 % dans ±5 minutes pendant au moins trois jours de service sont mises en évidence pour intervention. Elles décrivent un écart à l’horaire, pas une défaillance prouvée.
- 17:00 · 5.0 % dans ±5 min · 262 arrivées sur 6 jours
- 10:00 · 36.8 % dans ±5 min · 364 arrivées sur 7 jours
- 09:00 · 53.6 % dans ±5 min · 384 arrivées sur 7 jours
- 15:00 · 68.4 % dans ±5 min · 228 arrivées sur 3 jours
Lieux problématiques appuyés par des preuves
Aucune cohorte historique ligne–arrêt ne satisfait encore le contrat de publication. La carte ci-dessous met en évidence les arrêts touchés par des avis actuels et les autobus en direct, sans transformer les signalements des usagers en points chauds.
Comment une affirmation gagne en confiance
- Flux officiel actuel : annulations explicites, arrêts sautés et avis actifs.
- Observations associées : prévisions réglées et positions liées à l’horaire officiel.
- Horaire officiel : ce qui était planifié, gardé distinct de ce qui a été observé.
- Rapports des usagers et du personnel : pistes précieuses sur les lignes, heures et lieux à examiner, mais pas preuves numériques à eux seuls.
Données actuelles sur la ligne
Ce qui se passe sur cette ligne
Les données d’horaire, de véhicules et d’avis restent séparées afin qu’un flux en direct manquant ne soit jamais présenté comme une absence de service.
Carte de la ligne
La ligne, ses arrêts publiés, les véhicules observés maintenant et les arrêts nommés dans les avis actifs sont réunis ici. Le tracé routier officiel exact est utilisé lorsqu’il est disponible.
0 tracés officiels · 91 arrêts · 0 véhicules en direct
Chargement du tracé officiel de la ligne · Chargement des véhicules actuels
Entre deux positions GPS, les marqueurs avancent selon la progression mesurée sur le tracé publié. Ils s’arrêtent après un intervalle de signalement mesuré, lors d’un arrêt mesuré ou lorsque les données deviennent périmées.
Service planifié aujourd’hui
Date de service : 28 août 2026
- Vers Limebank
- 32 trajets planifiés
- 5 h 20–21 h 56
- Intervalle planifié médian de 30 min
- Vers Fallowfield
- 24 trajets planifiés
- 5 h 15–22 h 15
- Intervalle planifié médian de 30 min
- Vers Tunney's Pasture
- 9 trajets planifiés
- 14 h 30–19 h 20
- Intervalle planifié médian de 30 min
La plage et l’intervalle médian sont calculés à partir des stop_times du GTFS officiel d’aujourd’hui. Ce sont des mesures d’horaire, pas des intervalles observés ni une garantie de fréquence.
Prochains départs des terminus de la ligne
Il s’agit des prochains débuts de trajet, et non des départs de chaque arrêt. Ouvrez un arrêt ci-dessous pour consulter son tableau.
Vers Limebank
Départ de FALLOWFIELD A
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Fallowfield
Départ de LIMEBANK G
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Limebank
Départ de FALLOWFIELD A
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Fallowfield
Départ de LIMEBANK G
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Limebank
Départ de FALLOWFIELD A
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Fallowfield
Départ de LIMEBANK G
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Limebank
Départ de FALLOWFIELD A
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Tunney's Pasture
Départ de LIMEBANK G
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Limebank
Départ de FALLOWFIELD A
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Tunney's Pasture
Départ de LIMEBANK G
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Limebank
Départ de FALLOWFIELD A
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Vers Tunney's Pasture
Départ de LIMEBANK G
Horaire seulement. Aucune prévision utilisable pour ce trajet.
Le flux de prévisions en temps réel est indisponible ou périmé. Les heures d’horaire restent indiquées comme planifiées seulement.
Véhicules observés maintenant
Les positions actuelles des véhicules ne peuvent pas être confirmées. Aucun zéro n’est affiché.
Avis officiels actifs
Aucun avis actif correspondant ne figure dans le flux actuel et sain du transporteur.
Changements planifiés
Le registre des changements planifiés est indisponible. Aucun changement planifié n’est confirmé ni exclu.
Il s’agit de fiches du registre Otranspo, distinctes des alertes du transporteur. Une fiche n’est associée que si son libellé de ligne désigne un seul transporteur; les correspondances ambiguës OC Transpo/STO sont masquées.
Données vérifiées 28 août, 12 h 07
Données de fiabilité par cohorte publiée
Cette ligne publique regroupe plusieurs fiches d’horaire officielles. Les centiles et les ensembles de jours observés ne peuvent pas être fusionnés de façon sûre à partir d’agrégats publiés; chaque cohorte correspondante reste donc séparée.
Cohorte de données observées 73
Résultats provisoires, preuves publiées
Quand cette ligne est-elle fiable?
Chaque heure ci-dessous repose sur les arrivées réglées de cette ligne. « À l’heure » signifie au plus cinq minutes tôt ou tard; les autobus très en avance comptent donc comme un échec pour la personne qui attend.
Période des données probantes: 29 juillet 2026 au 28 août 2026
- 59.0%
- Dans les ±5 min
- 20 700
- Arrivées réglées
- 19
- Jours ouvrables
- 17.4 min de retard
- 95e centile
Tendances par heure (18)
| Heure | À l’heure | Médiane | 95e centile | Preuves |
|---|---|---|---|---|
| 05:00 | 99.2% | 2.5 min de retard | 4.9 min de retard | 122 · 2 jours |
| 06:00 | 80.2% | 0.7 min de retard | 9.5 min de retard | 273 · 2 jours |
| 07:00 | 64.8% | 1.5 min de retard | 8.9 min de retard | 315 · 2 jours |
| 08:00 | 87.0% | 1.4 min de retard | 5.8 min de retard | 308 · 2 jours |
| 09:00 | 53.6% | 2.5 min de retard | 89.7 min de retard | 384 · 7 jours |
| 10:00 | 36.8% | 8.2 min de retard | 56.2 min de retard | 364 · 7 jours |
| 11:00 | 60.8% | 3.9 min de retard | 8.3 min de retard | 181 · 2 jours |
| 12:00 | 65.6% | 2.9 min de retard | 20.7 min de retard | 151 · 2 jours |
| 13:00 | 43.2% | 5.4 min de retard | 15.6 min de retard | 81 · 1 jours |
| 14:00 | 35.2% | 9.5 min de retard | 17.3 min de retard | 91 · 1 jours |
| 15:00 | 68.4% | 1.6 min de retard | 18.7 min de retard | 228 · 3 jours |
| 16:00 | 50.2% | 4.7 min de retard | 33.2 min de retard | 201 · 2 jours |
| 17:00 | 5.0% | 15.1 min de retard | 34.1 min de retard | 262 · 6 jours |
| 18:00 | 29.7% | 7.7 min de retard | 15.6 min de retard | 158 · 1 jours |
| 19:00 | 60.9% | 4.1 min de retard | 17.7 min de retard | 115 · 1 jours |
| 20:00 | 61.5% | 4 min de retard | 8.8 min de retard | 104 · 1 jours |
| 21:00 | 65.4% | 3.4 min de retard | 8.4 min de retard | 104 · 1 jours |
| 22:00 | 44.4% | 5.3 min de retard | 5.4 min de retard | 27 · 1 jours |
4 plage(s) horaire(s) sont sous 70 % pendant au moins trois jours de service : un motif répété, pas une seule mauvaise journée.
Autobus prévu, mais non observé en temps réel
177 / 325 trajets prévus ont publié au moins une position au cours de 5 jours de service (54.5 %).
- 17:0012 / 20 trajets sans position40.0%
- 18:0012 / 20 trajets sans position40.0%
- 19:0012 / 20 trajets sans position40.0%
- 20:0012 / 20 trajets sans position40.0%
- 21:0012 / 20 trajets sans position40.0%
- 22:003 / 5 trajets sans position40.0%
Ce n’est pas une preuve confirmée de passage manqué. Une position absente peut signifier un autobus annulé ou manqué, mais aussi un véhicule sans identifiant de trajet ou une panne du flux de l’exploitant. Otranspo publie cette lacune parce qu’elle compte pour les usagers, tout en gardant la conclusion honnête.
Méthode : dernière prédiction dans les dix minutes précédant chaque arrivée; une arrivée par trajet, arrêt et date. Couverture des trajets : horaire GTFS comparé à toute position GTFS-RT portant le même trajet et la même date locale. Sources et limites.
Arrêts et stations
8 parcours officiels
Chaque ligne ci-dessous correspond à un ordre exact des arrêts publié dans l’horaire officiel. Les trajets écourtés et les autres destinations restent séparés.
- Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Limebank: TUNNEY'S PASTURE F à LIMEBANK C
47 arrêts · 112 trajets importés
Service planifié du 14 août 2026 au 20 sept. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi
16 fiches de service officielles
6 dates ajoutées et 14 dates retirées
- Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Limebank: TUNNEY'S PASTURE F à LIMEBANK C
47 arrêts · 16 trajets importés
Service planifié du 14 août 2026 au 20 sept. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi
16 fiches de service officielles
6 dates ajoutées et 14 dates retirées
- Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Limebank: FALLOWFIELD A à LIMEBANK C
33 arrêts · 112 trajets importés
Service planifié du 14 août 2026 au 20 sept. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi
16 fiches de service officielles
6 dates ajoutées et 14 dates retirées
- Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Limebank: FALLOWFIELD A à LIMEBANK C
28 arrêts · 277 trajets importés
Service planifié du 14 août 2026 au 20 sept. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi
16 fiches de service officielles
6 dates ajoutées et 14 dates retirées
- Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Fallowfield: LIMEBANK G à FALLOWFIELD B
33 arrêts · 66 trajets importés
Service planifié du 14 août 2026 au 29 août 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi
11 fiches de service officielles
6 dates ajoutées et 13 dates retirées
- Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Fallowfield: LIMEBANK G à FALLOWFIELD B
28 arrêts · 323 trajets importés
Service planifié du 14 août 2026 au 20 sept. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi
16 fiches de service officielles
6 dates ajoutées et 14 dates retirées
- Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Tunney's Pasture: LIMEBANK G à TUNNEY'S PASTURE C
47 arrêts · 128 trajets importés
Service planifié du 14 août 2026 au 20 sept. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi
16 fiches de service officielles
6 dates ajoutées et 14 dates retirées
- Voir les arrêts et le calendrier →
Vers Tunney's Pasture: LIMEBANK G à TUNNEY'S PASTURE C
42 arrêts · 16 trajets importés
Service planifié du 14 août 2026 au 20 sept. 2026
Jours hebdomadaires publiés : lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi
16 fiches de service officielles
6 dates ajoutées et 14 dates retirées
Les parcours d’arrêts sont disponibles, mais cet environnement ne peut pas nommer la version du flux importé.
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Données probantes de cette pageOuvrez la définition, la méthode, les sources, les dates, la couverture et les limites connues.
Ce qui est présenté
Le groupe de ligne publique actuel, ses variantes d’horaire et parcours d’arrêts publiés, son exploitation actuelle et sa fiabilité observée correspondante lorsqu’elle est disponible.
Méthode de production
2 variantes actuelles de fiches de ligne GTFS sont regroupées selon l’exploitant et le numéro public. Les parcours d’arrêts demeurent liés à leur variante publiée; les fiches de fiabilité agrégées ne sont pas fusionnées en un centile inventé.
Dates des données probantes
- Calcul ou assemblage
- Échantillon
- 20 700 arrivées établies dans 1 fiches de fiabilité correspondantes.
- Couverture
- 8 parcours d’arrêts publiés contenant 305 passages aux arrêts sont disponibles sur cette page.
- Version de la méthode ou des données
- last-prediction-within-ten-minutes-v1
Sources
Limites à retenir
- Les variantes d’horaire peuvent s’appliquer à des dates différentes. Une ligne regroupée ne signifie pas que tous les parcours circulent aujourd’hui.
- Les champs d’accessibilité indiquent seulement ce que l’exploitant publie; une valeur inconnue ne confirme pas l’accessibilité.
Données des usagers
Signalements communautaires
Les signaux ci-dessous sont des regroupements communautaires modérés, non des avis officiels ni des notes de fiabilité.
Vous pouvez signaler sans vous connecter. Les signalements anonymes comptent un peu moins dans le calcul des tendances publiques. Vous pouvez ajouter un compte après l’envoi.
Signaler un problème précis
Urgence : composez le 9-1-1. Vérifiez les avis officiels d’OC Transpo ou de la STO avant de voyager.
Source : GTFS OC Transpo actuellement importé. Consultez le panneau Alertes pour les avis officiels actuels et chaque page d’arrêt pour les départs observés.