Aller au contenu principal
Otranspo
EN

Observation actuelle du flux · pas une fiche vérifiée du parc

Véhicule de flux sto:924

Ce rapport distingue les faits actuels publiés par le transporteur des mesures historiques que le schéma actuel ne peut attribuer à un autobus physique stable.

Partager cette page

Partager cette page

Utilisez le lien public permanent vers cette page et ses sources.

Seul le lien public canonique est partagé. L’état des panneaux, la position, les reçus et les autres détails propres au navigateur sont omis. Les services de courriel et les réseaux sociaux appliquent leurs propres conditions de confidentialité.

Aucune image vérifiée des données probantes n’est disponible pour cette page. Le lien public et la description de l’image demeurent disponibles.

Cet ID du flux ne figure pas dans l’instantané en direct actuel. Son historique conservé reste disponible au lieu de disparaître.

Historique de l’ID du flux sur 30 jours

Ce registre montre où cet ID public du flux a été observé sur des trajets prévus. Il peut révéler une tendance de visibilité, mais ne peut pas prouver si une lacune vient d’une action de l’exploitant, de l’équipement à bord, des communications ou d’un autre problème de données.

Ouvrir les données historiques (JSON)Télécharger l’historique (CSV)
17
Trajets observés
4
Dates de service
12
Lignes
Date de serviceLigneTrajetPremière / dernière observation
2026-09-1355sto:6271841713 sept. 2026, 13 h 14 / 13 sept. 2026, 13 h 59
2026-09-1135sto:6273115511 sept. 2026, 18 h 40 / 11 sept. 2026, 19 h 25
2026-09-1135sto:6273115411 sept. 2026, 18 h 08 / 11 sept. 2026, 18 h 38
2026-09-1137sto:6273050111 sept. 2026, 17 h 16 / 11 sept. 2026, 18 h 06
2026-09-1139sto:6273146911 sept. 2026, 10 h 10 / 11 sept. 2026, 10 h 58
2026-09-1139sto:6273146411 sept. 2026, 09 h 14 / 11 sept. 2026, 10 h 10
2026-09-1123sto:6273118611 sept. 2026, 08 h 10 / 11 sept. 2026, 08 h 57
2026-09-1164sto:6273066911 sept. 2026, 07 h 11 / 11 sept. 2026, 07 h 55
2026-09-1115sto:6273095311 sept. 2026, 06 h 55 / 11 sept. 2026, 07 h 07
2026-09-0937sto:627307519 sept. 2026, 18 h 25 / 9 sept. 2026, 18 h 27
2026-09-09371sto:627315499 sept. 2026, 17 h 27 / 9 sept. 2026, 18 h 24
2026-09-09371sto:627315189 sept. 2026, 16 h 03 / 9 sept. 2026, 17 h 25
2026-09-0938sto:627311599 sept. 2026, 09 h 39 / 9 sept. 2026, 10 h 14
2026-09-0938sto:627317549 sept. 2026, 08 h 24 / 9 sept. 2026, 09 h 21
2026-09-0933sto:627310159 sept. 2026, 07 h 34 / 9 sept. 2026, 08 h 22
2026-09-09200sto:627316799 sept. 2026, 06 h 46 / 9 sept. 2026, 07 h 25
2026-09-08433sto:627318848 sept. 2026, 14 h 28 / 8 sept. 2026, 15 h 20
Données probantes de cette pageOuvrez la définition, la méthode, les sources, les dates, la couverture et les limites connues.

Ce qui est présenté

Une observation actuelle d’un véhicule dans le flux de l’exploitant. L’identifiant du flux n’est pas traité comme l’identité vérifiée d’un véhicule physique.

Méthode de production

current-vehicle-snapshot-v1 conserve les observations vieilles d’au plus 180 secondes et garde la vitesse ou l’occupation absente comme indisponible.

Dates des données probantes

Collecte ou observation
Calcul ou assemblage
Échantillon
17 trajets observés conservés
Version de la méthode ou des données
public-feed-id-trip-history-v1

Sources

Limites à retenir

  • L’identifiant du flux de l’exploitant n’est pas lié à un registre vérifié des véhicules physiques.
  • Les observations établies de fiabilité ne conservent pas l’identifiant du véhicule physique. Elles ne peuvent donc pas appuyer un classement de fiabilité des autobus.
  • Les données actuelles d’achalandage signalées par les usagers ne permettent pas un classement respectueux de la vie privée des autobus physiques.
Proposer une correction factuelle →

Signaler l’affluence près de ce véhicule

Le formulaire vérifie de nouveau que le véhicule est toujours proche et que sa position est récente avant d’accepter l’observation.

Signaler l’affluence près de ce véhicule →